ドイツの自動車は、最先端のエンジニアリングで有名です。メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンは、燃料噴射、アンチロックブレーキ、電子安定性プログラム、前輪駆動、四輪駆動、四輪独立懸架など、さまざまな技術革新の普及に貢献してきました。
同時に、テクノロジーの最先端にいるということは、ドイツの自動車には、初期の成長痛を経験する可能性のある新しいシステムが搭載されていることが多いことを
意味します。その生産がドイツ、メキシコ、または米国で行われるかどうかに関係なく、ドイツブランドの車がうまく構築されていることは間違いありません。しかし、技術と設備の面で信頼性が難しい場合があります。とは言うものの、私たちは、信頼性の高い10台のドイツ車を特定するために、ファーストパーティ、セカンドパーティ、サードパーティの広範な調査を実施しました。
2020 BMW5シリーズ
BMW 5シリーズの中型スポーツセダンの設計は、7世代にわたってほとんど変わっていません。 1972年以来、世界中で760万台以上の5シリーズ車が販売されており、1975年以降、米国だけで100万台以上が販売されています。
5シリーズにはテクノロジーが詰め込まれていますが、多くの自動車メーカーが採用を中止したパフォーマンス重視の後輪駆動の感触を保持しています。 BMW530iとBMW540iの動力は、それぞれターボチャージャー付きの4気筒ガソリンエンジンと6気筒ガソリンエンジンから供給されます。 530iの2.0リッター4気筒直列4気筒エンジンは、248馬力を発揮し、1,450rpmから4,800rpmまでのタップで最大トルク258lb-ftを発揮します。 540iの直列6気筒は、1,380〜5,200rpmで335馬力と332lb-ftのトルクを提供します。
2020 Audi A7
オリジナルのアウディA7は、ファストバックのデザインが非常に表現力豊かだったため、4ドアクーペの命名法を採用した最初の車の1つでした。今や別の世代のアウディA7は、広々とした快適なインテリアと、リフトバックのボディスタイルにより、ステーションワゴンの実用性に近い見栄えの良い車であり続けています。
アウディA6セダンの機械に基づいて、A7は、同社の7速Sトロニックデュアルクラッチオートマチックトランスミッションとクワトロ全輪駆動を搭載したターボチャージャー付き3.0リッターV6エンジンを搭載しています。 A7の大規模なデュアルタッチスクリーンMMIインフォテインメントシステムはさまざまなレビューを集めていますが、一度理解すれば操作は簡単です。車の機能のほとんどはそのようにアクセスされるため、より良い方法です。 2020年の最も重要な新標準機能は、車線逸脱警報、自動ハイビーム、および特定の機能のより良い音声制御を可能にするAmazonAlexa統合です。
2020 Porsche 911
ポルシェ911は、新世代を迎えたばかりの象徴的なスポーツカーであるだけでなく、過去10年間で最高品質のドイツ車の1つでもあります。かつては気質があり、整
備が難しいと考えられていた911は、ポルシェが提案するように整備されたときに、信頼性の評判を獲得し始めました。
もちろん、パフォーマンスは911にとって最優先事項であり、現在のすべてのバリアントがそこに提供されます。 2020 911カレラSおよび4Sモデルと同様に、911カレラおよび911カレラカブリオレは、ツインターボ3.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載しています。モデル固有のターボチャージャーを搭載したエンジンは、6,500 rpmで379馬力、1,950〜5,000rpmで331lb-ftのトルクを発生し、標準の8速PDK（Porsche Doppelkupplung）デュアルクラッチオートマチックトランスミッション、2020911カレラを搭載しています。 4.0秒で0から60mphに加速します。
2020 Audi A5
アウディA5クーペは、地球上で最もハンサムな伝統的な2ドアクーペの1つと長い間見なされてきました。同時に、信頼性に対する評判は高まり続けています。その第2世代では、現在のA5は、パワードームやウェーブデザインのショルダーラインなど、クラシックなデザインのディテールの一部を提供しますが、ご想像のとおり、新しいボディ用に変更されています。
内部には、A5には利用可能なアウディバーチャルコックピットやMMIなどの印象的なテクノロジーが搭載されています。ドライバーアシスタンスシステムには、標準のアウディプリセンスシティと、ストップアンドゴーおよび渋滞アシストを備えた利用可能なアダプティブクルーズコントロールが含まれます。 A5は、2.0リッターターボチャージャー付き252馬力のTFSI 4気筒エンジンを搭載し、7速Sトロニックデュアルクラッチトランスミッションを初めて搭載しました。
2020 Mercedes-Benz C-Class
メルセデスベンツCクラスコンパクトセダンは、ブランドのベストセラーモデルの1つであり、信頼性に対する評判に貢献しています。魅力的な5人乗りセダンの外観は、最近のミッドサイクル「リフレッシュ」でアップグレードされ、大きな変更点は、標準のLEDヘッドランプとテールランプの追加です。
内部では、Cクラスは、「クラシック」、「スポーツ」、「プログレッシブ」の3つの異なる表示スタイルを提供するオプションの完全デジタル計器ディスプレイを備えた超高級Sクラスからページを取りました。画面の対角線は12.3インチで、インストルメントパネルには5.5インチのカラーディスプレイが追加されています。ベースの2020年メルセデスベンツCクラスは、255馬力と273lb-ftのトルクを発生
する2.0リッター直列4気筒ターボ付きエンジンを搭載しています。それは洗練された9速オートマチックトランスミッションによって支えられています。
2020 BMW2シリーズ
BMW 2シリーズのクーペとコンバーチブルは、米国で販売されている最小規模の最新世代のBMWテクノロジーと運転能力を表しています。 230iまたはM240iが利用可能で、クーペとコンバーチブルの両方が、BMWのインテリジェントな全輪駆動システムであるxDriveの利用可能性を含む、BMWのあらゆる優れた機能を提供します。
230iのターボチャージャー付き4気筒エンジンは248馬力を生成し、M240i MPerformanceモデルは335馬力を生成するターボチャージャー付き6気筒エンジンを備えています。標準のトランスミッションは8速ステップトロニックスポーツで、パドルシフターを介して手動でギアをすばやく変更できます。 6速マニュアルトランスミッションは、230iクーペとM240iのバリエーションで利用できます。ご想像のとおり、2シリーズは、アンチロールバーを備えたダブルジョイントスプリングストラットフロントアクスルと5リンクリアアクスルを含む、洗練されたサスペンションテクノロジーを備えています。
2020 Audi A4
史上最も売れたアウディモデルとして、A4コンパクトセダンは多くの期待を抱いています。そして、信頼性、スタイル、そして運転性能に関しては、それらの期待は満たされます。現在のA4は、魅力的なエクステリアおよびインテリアデザイン、スマートな人間工学、および高度なドライバー支援を提供します。
ボンネットの下には、高効率の2.0リッターTFSI 4気筒エンジンがあり、前輪駆動とQuattroの両方で7速Sトロニックデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせて、252馬力と273lb-ftのトルクを提供します。 -ホイールドライブバージョン。 Quattroを搭載したA4は、セルフロック式のセンターデフとホイール選択式トルク制御も備えています。 5人乗りのA4の内部には、高度なインフォテインメント機能として、AppleCarPlayとAndroidAutoスマートフォンの統合に加えてAudiVirtualCockpitが含まれています。
2020 BMW4シリーズ
BMW 4シリーズクーペとハードトップコンバーチブルは業界標準で由緒あるものであり、まもなく完全な改造の対象となります。とは言うものの、現在のバージョンは長年にわたって非常に優れた信頼性のマークを獲得しており、その観点から、現在のモデルイヤーの4シリーズは良い買い物になっています。
現在、4つの別々の4シリーズモデルがあります：価格の昇順で430iクーペ、440iクーペ、430iコンバーチブル、および440iコンバーチブル。史上最も有名なスポーツセダンの1つである前世代のBMW3シリーズをベースにしたシャーシを備えた、後輪駆動に偏ったハンドリングは素晴らしいものです。 430iモデルは248馬力の2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、440iモデルは320馬力の3.0リッターターボチャージャー付き直列6気筒エンジンを搭載し、どちらも8速オートマチックトランスミッションを搭載しています。
2020 Mercedes-Benz CLA
メルセデスベンツCLAは、常にブランドのラインナップの中でユニークな場所を占めてきました。過去数年間、米国でAクラスが発売されるまで、ここで販売されていたのは最も安価なメルセデスベンツであり、後輪駆動のベンツの海に浮かぶ前輪駆動車です。しかし、信頼性に関しては、CLAが法案を満たしています。
4ドアクーペの指定にふさわしいCLAは、プラットフォームを共有するAクラスセダンよりも長く、低く、そして急降下します。当初、2020 CLAは、CLA250フロントドライブバージョンとCLA250 4MATIC全輪駆動バージョンで利用でき、高性能AMGバリアントが翼で待機しています。 CLA 250は、221馬力と258lb-ftのトルクを発生する新しいターボチャージャー付き2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
2020 Mercedes-Benz Eクラス
セダン、クーペ、コンバーチブル、ステーションワゴンとして提供されるメルセデスベンツEクラスは、何十年にもわたって高級ブランドの主力製品の1つです。中型車のプラットフォームは後輪駆動に偏っていますが、多くのEクラス車にはメルセデスベンツの4MATIC全輪駆動システムが搭載されています。彼ら全員が共有しているのは、高レベルの信頼性です。
昨年、メルセデスベンツはE300およびE3004MATICセダンを補完するためにE450およびE4504MATICバリアントを発表しました。 E 450モデルは、362馬力の3.0リッターターボチャージャー付きV6エンジンを搭載し、E300モデルは241馬力の2.0
リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載しています。オプションとして、Eクラスはワイドスクリーンコックピットを形成するために並べて配置された2つの12.3インチデジタルディスプレイを提供します。下げられたサスペンションを含む選択的な減衰を備えた2つのサスペンションシステムが利用可能であり、コックピットのダイナミックセレクトスイッチにより、ドライバーは4つの運転モードから選択することができます。
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